累計乗車2,200万回超
中心都市武漢
世代第6世代車
何を提供しているか
利用者はアプリや提携サービスから車両を呼びます。完全無人地域では車内に安全員を置かず、必要時には遠隔支援につなぎます。第6世代車は量産を前提にセンサーと車両コストを抑え、運賃収入で運行費を回収できる規模を目指しています。
なぜ中国で拡大できたか
広い実証区域、都市政府との連携、配車需要の多さに加え、車両メーカーやクラウド基盤を国内でそろえやすいことが背景です。走行可能な技術だけでなく、充電、整備、清掃、遠隔支援を含めて大量運行することで、1台・1乗車あたりのコストを下げています。
世界と日本への影響
Apollo Goは香港で右ハンドル・左側通行環境の無人試験へ進み、海外配車企業との連携も広げています。日本へ直接参入する計画は公表されていませんが、中国で低価格化した専用車と運行技術は、アジアや中東の導入価格を押し下げ、日本企業にも規模とコストの競争を迫ります。
PRIMARY SOURCES
一次情報・参照資料
内容や数字は更新される場合があります。最新状況はリンク先の公式資料もご確認ください。